凍土地基的處理方法有哪些？：凍土地基的處理方法有哪些？凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。土基凍脹量與凍土層厚度成正比。土質(zhì)及壓實度的不均勻也容易發(fā)生不均勻融沉。為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形破壞，（1）應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲人到路基頂部，（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，（3）對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)。

城鎮(zhèn)道路膨脹土路基的處理方法有哪些？：城鎮(zhèn)道路膨脹土路基的處理方法有哪些？但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重破壞。路基邊坡上局部表層土體，由于降水下滲含水率過大以及土的脹縮作用。斜坡土體沿土中軟弱面而滑動，由于土體存在滑坡趨勢。其滑動面土體含水率較大，有時雖然土體邊坡已經(jīng)放緩。路堤邊坡坍滑是膨脹土地段的路塹、路堤邊坡經(jīng)常發(fā)生的一種變形現(xiàn)象：不少地段的坍滑體厚度不大。

軟土路基處理的施工方法有哪些？：淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的黏土統(tǒng)稱為軟土。由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布。這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。軟土地區(qū)路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞；孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大。會造成路基邊坡失穩(wěn)，2.軟土路基處理方法：

土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？：土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？其施工質(zhì)量的好壞將對整個公路工程產(chǎn)生比較直接的影響。而壓實作為路基施工中的最后一個環(huán)節(jié)，如果存在碾壓不到位或者壓實度不足等現(xiàn)象，所以我們必須對路基的壓實引起足夠的重視，土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查的內(nèi)容如下：（3）路堤邊坡應(yīng)密實、穩(wěn)定、平順。（4）路基頂面（路床）應(yīng)進行壓實度和彎沉值檢測，路基允許偏差和路床、路堤邊坡：

城鎮(zhèn)道路路基壓實施工要點有哪些？：城鎮(zhèn)道路路基壓實施工要點有哪些？城鎮(zhèn)道路路基壓實施工要點包括試驗段、路基下管道回填與壓實和路基壓實。1.在正式進行路基壓實前，選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等，（二）路基下管道回填與壓實。其溝槽的回填土壓實度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268的規(guī)定。3.當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500～800mm時。

挖土路基的施工要點有哪些？：當(dāng)路基設(shè)計標高低于原地面標高時，需要挖土成型——挖方路基。清表、排水、處理坑穴→開挖→壓實，將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標高的壓實量，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行。6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實，【例題?多選題】路基施工時挖土路基的施工要點包括（ ）,A.根據(jù)測量中線和邊樁開挖,應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

帶你快速讀懂什么是衡重式擋土墻？：在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。衡重式擋土墻是指利用衡重臺上部填土的重力而墻體重心后移以抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻，（1）上墻利用衡重臺上的填土重量使全墻重心后移增加墻體的穩(wěn)定性，若開挖后的路塹邊坡不能自行穩(wěn)定，可在坡腳處設(shè)置擋土墻，降低挖方邊坡高度。填筑路基難以穩(wěn)定，可麒在路肩或填方邊坡的適當(dāng)位置設(shè)置擋墻。

錨桿式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點有哪些？：在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。錨桿式擋土墻是利用板肋式、格構(gòu)式或排樁式墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠固定在巖石或可靠地基上的錨桿維持穩(wěn)定的擋土建筑物。錨桿式擋土墻作為一種柔性支擋結(jié)構(gòu)，1.錨桿式擋土墻結(jié)構(gòu)特點，（2）錨頭為楔縫式或砂漿錨桿。（3）錨桿與肋柱（或裝配式墻面板）的連接長度、連接方式必須符合設(shè)計要求。

帶卸荷板的柱板式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點包括哪些？：帶卸荷板的柱板式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點包括哪些？在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻。本文重點來介紹帶卸荷板的柱板式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點。帶卸荷板的柱板式擋土墻是借卸荷板上部填土的重力平衡土體側(cè)壓力的擋土構(gòu)筑物。（2）基礎(chǔ)開挖較懸臂式少；

施工總承包管理模式的特點包括哪些方面？：施工總承包管理模式的特點包括哪些方面？施工總承包管理模式的特點包括費用控制、進度控制、質(zhì)量控制、合同管理、組織與協(xié)調(diào)。在進行施工總承包管理單位的招標時，只確定施工總承包管理費；對施工總承包管理單位的招標不依賴于完整的施工圖設(shè)計，業(yè)主方的招標及合同管理工作量大：由施工總承包管理單位負責(zé)對所有分包單位的管理及組織協(xié)調(diào)。二、施工管理總承包模式與施工總承包模式的比較：施工總承包模式的一般工作程序是。

重力式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點是什么？：重力式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點是什么？在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻、砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和加筋土擋土墻。按照擋土墻結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點，可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻。本文重點來介紹重力式擋土墻的特點。重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力），1.第一種重力式擋土墻——砌塊或素混凝土；

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)中面層的有哪些特點？：水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），混凝土面層設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫：應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。采用設(shè)拉桿的企口縫形式：快速路、主干路的橫向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿，混凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時。橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。