一建市政：公路工程施工安全事故分類(lèi)及等級(jí)是什么？：公路工程施工安全事故分類(lèi)及等級(jí)是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類(lèi)：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：電梯的分類(lèi)及構(gòu)成是什么？：一建市政：電梯的分類(lèi)及構(gòu)成是什么？中速電梯：1.0msv≤2.5m p="" s的電梯。="" s。電梯一般由機(jī)房、井道、轎廂、層站四大部位組成

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面模板施工要點(diǎn)有哪些？：城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面模板施工要點(diǎn)如下：（1）宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。（2）模板安裝應(yīng)符合：①支模前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；②模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，③嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；④使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專(zhuān)用鋼制軌模；

城鎮(zhèn)道路路基隔（截）水時(shí)應(yīng)采取哪些措施？：城鎮(zhèn)道路路基隔（截）水時(shí)應(yīng)采取哪些措施？在對(duì)道路路基施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危害的諸多因素中，道路沿線地表水積水及排泄方式、鄰近河道洪水位和常水位的變化，也會(huì)造成路基產(chǎn)生滑坡、沉陷、凍脹、翻漿等危害。為防止地下水和地表水的浸濕和沖刷等破壞作用，城鎮(zhèn)道路路基隔（截）水的措施如下：（1）地下水位接近或高于路床標(biāo)高時(shí)，應(yīng)設(shè)置暗溝、滲溝。

常見(jiàn)的城鎮(zhèn)道路基層可以分為哪幾類(lèi)？：城鎮(zhèn)道路基層可分為柔性基層、半剛性基層和剛性基層。1.半剛性基層，（1）半剛性基層指的是用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土鋪筑的能結(jié)成板體并具有一定抗彎強(qiáng)度的基層。也就是采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料或土類(lèi)材料鋪筑的基層：（2）半剛性基層材料包括。（1）剛性基層采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。（1）柔性基層采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石。

城鎮(zhèn)道路膨脹土路基的處理方法有哪些？：城鎮(zhèn)道路膨脹土路基的處理方法有哪些？但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開(kāi)裂、隆起等嚴(yán)重破壞。路基邊坡上局部表層土體，由于降水下滲含水率過(guò)大以及土的脹縮作用。斜坡土體沿土中軟弱面而滑動(dòng)，由于土體存在滑坡趨勢(shì)。其滑動(dòng)面土體含水率較大，有時(shí)雖然土體邊坡已經(jīng)放緩。路堤邊坡坍滑是膨脹土地段的路塹、路堤邊坡經(jīng)常發(fā)生的一種變形現(xiàn)象：不少地段的坍滑體厚度不大。

城鎮(zhèn)道路路基材料和填筑有哪些要求？：城鎮(zhèn)道路路基材料和填筑有哪些要求？在城市道路路基壓實(shí)作業(yè)中，路基材料和填筑需符合以下要求：填料的強(qiáng)度（CBR）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，（2）不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生活垃圾的土做路基填料，粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm，【例題?單選題】路基材料與填筑施工中，填土應(yīng)分層進(jìn)行。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬（ ）。

城鎮(zhèn)道路工程用土的性能參數(shù)有哪些？：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比；土的孔隙體積與土粒體積之比；土的孔隙體積與土的體積（三相）之比。土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量。土的液限與塑限之差值，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大??；土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值，液性指數(shù)=（天然含水量-塑限）÷塑性指數(shù)，【例題?單選題】在常用路基土的主要性能參數(shù)中。土的孔隙體積與土的體積之比為（ ）。D.孔隙指數(shù)

城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)有哪些？：城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)有哪些？城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)包括試驗(yàn)段、路基下管道回填與壓實(shí)和路基壓實(shí)。1.在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等，（二）路基下管道回填與壓實(shí)。其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50268的規(guī)定。3.當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500～800mm時(shí)。

城鎮(zhèn)道路可以分為幾個(gè)等級(jí)？：《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012（2016版）規(guī)定，城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路，快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。2.主干路（全市性干道），主干路以交通功能為主。為連接城市各主要分區(qū)的干路，主干路應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路。主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑的進(jìn)出口：

城鎮(zhèn)道路可以分為哪幾類(lèi)？：按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等城鎮(zhèn)道路可以分為四類(lèi)：快速路、主干路、次干路和支路。是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路：瀝青路面的快速路設(shè)計(jì)年限為15年。水泥混泥土路面的快速路設(shè)計(jì)年限為30年，（1）主干路以交通功能為主。瀝青路面的主干路設(shè)計(jì)年限為15年，水泥混泥土路面的主干路設(shè)計(jì)年限為30年，結(jié)合主干路組成道路網(wǎng)。瀝青路面的次干路設(shè)計(jì)年限為15年。

如何對(duì)城鎮(zhèn)道路路面進(jìn)行分類(lèi)？：如何對(duì)城鎮(zhèn)道路路面進(jìn)行分類(lèi)？根據(jù)路面結(jié)構(gòu)和力學(xué)特征這兩個(gè)維度，一、按路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型分類(lèi)：路面可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和砌塊路面三大類(lèi)。（1）瀝青路面面層類(lèi)型包括瀝青混合料、瀝青貫入式和瀝青表面處治；①瀝青混合料適用于各交通等級(jí)道路。②瀝青貫入式與瀝青表面處治路面適用于中、輕交通道路，（2）水泥混凝土路面面層類(lèi)型包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土與鋼纖維混凝土。（1）柔性路面。