地鐵工程施工中什么叫做蓋挖順做法？：地鐵工程施工中什么叫做蓋挖順做法？其施工方法選擇會(huì)受到地面建筑物、道路、管線、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)械以及資金條件等因素影響。而且還要考慮施工方法對(duì)城市生活的影響。城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。蓋挖順作法是棚蓋結(jié)構(gòu)施做后開挖到基坑底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、地下水位高低、開挖深度以及周圍建筑物的鄰近程度可選擇鋼筋混凝土鉆（挖）孔灌注樁或地下連續(xù)墻。

蓋挖法施工的基本流程有哪些？存在哪些優(yōu)缺點(diǎn)？：其施工方法選擇會(huì)受到地面建筑物、道路、管線、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)械以及資金條件等因素影響。施工方法的確定，而且還要考慮施工方法對(duì)城市生活的影響。1.蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，以定型標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)制棚蓋結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板）或現(xiàn)澆混凝土頂（蓋）板結(jié)構(gòu)置于樁（或墻）柱結(jié)構(gòu)上維持地面交通，在棚蓋結(jié)構(gòu)支護(hù)下進(jìn)行開挖和施做主體結(jié)構(gòu)、防水結(jié)構(gòu)，然后回填土并恢復(fù)管線或埋設(shè)新的管線。

地鐵工程的施工方法中明挖法是如何進(jìn)行施工的？：地鐵工程的施工方法中明挖法是如何進(jìn)行施工的？其施工方法選擇會(huì)受到地面建筑物、道路、管線、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)械以及資金條件等因素影響。（1）明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，（2）在地面建筑物少、拆遷少、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖法。邊坡通常進(jìn)行坡面防護(hù)、錨噴支護(hù)或土釘墻支護(hù)；

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)劃分為幾級(jí)？：根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JCJ120-2012規(guī)定，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)可劃分為三個(gè)安全等級(jí)，不同等級(jí)采用相對(duì)應(yīng)的重要性系數(shù)γo，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)分級(jí)如下表所示。對(duì)于同一基坑的不同部位，（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)一部分時(shí)；位于古河道、河漫灘地貌單元或場(chǎng)地3年以內(nèi)的新近回填土厚度大于4米時(shí)；有需保護(hù)的淺基礎(chǔ)或摩擦樁基礎(chǔ)的一般性建（構(gòu)）筑物；有需保護(hù)的對(duì)地基變形敏感的建（構(gòu)）筑物。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中與建設(shè)工程監(jiān)理有關(guān)的規(guī)定有哪些？：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中與建設(shè)工程監(jiān)理有關(guān)的規(guī)定有哪些？建設(shè)工程監(jiān)理是指具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中與建設(shè)工程監(jiān)理相關(guān)的規(guī)定如下：（一）工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。1.未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案進(jìn)行審查的；

路基工程挖土路基的施工要點(diǎn)有哪些？：路基工程挖土路基有六個(gè)施工要點(diǎn)，當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型（即挖方路基）。（1）路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，（2）根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。（3）挖方段應(yīng)自上而下分層開挖，機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，在距管道1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。應(yīng)留有碾壓后到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。應(yīng)視土的干濕程度采取灑水或換土、晾曬等措施。

長(zhǎng)基坑在開挖過程中放坡目的是什么？：長(zhǎng)基坑在開挖過程中放坡目的是什么？地鐵車站等構(gòu)筑物的長(zhǎng)條形基坑在開挖過程中通?？紤]縱向放坡目的：（1）地鐵車站等構(gòu)筑物的長(zhǎng)條形有條件的應(yīng)盡量分層開挖，在基坑開挖過程中不斷變化，就可能沖斷橫向支撐并導(dǎo)致基坑擋墻失穩(wěn)，上海等地軟土地區(qū)曾多次發(fā)生放坡開挖的工程事故，分析原因大都是由于坡度過陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動(dòng)等引起。（3）基坑縱向放坡不得大于安全坡度。

暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有哪些？：暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有哪些？暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有降低地下水位、地表錨桿或地表注漿加固、凍結(jié)法固結(jié)地層。一、地表錨桿或地表注漿加固，地表錨桿是一種地表預(yù)加固地層的措施。適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段：二、凍結(jié)法固結(jié)地層；適用常規(guī)凍結(jié)法固結(jié)地層的條件有；當(dāng)淺埋暗挖施工地下結(jié)構(gòu)處于富水地層中。應(yīng)首選降低地下水位方法達(dá)到穩(wěn)定圍巖。

基坑邊（放）坡開挖應(yīng)符合哪些規(guī)定？：基坑邊（放）坡開挖應(yīng)符合哪些規(guī)定？基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時(shí)。三、基坑邊坡穩(wěn)定控制措施，1）根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)及邊坡高度確定基坑邊坡坡度。并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺(tái)階，2）施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖，4）嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料、土方和其他重物以及停放或行駛較大的施工機(jī)械。

基坑（槽）的土方開挖有哪幾種方法？：基坑（槽）的土方開挖有哪幾種方法？主要開挖方法包括兩種，分別是淺層土方開挖和深層土方開挖。一、根據(jù)不同的開挖深度采用不同的施工方法，（1）淺層土方開挖，第一層土方一般采用短臂挖掘機(jī)及長(zhǎng)臂挖掘機(jī)直接開挖、出土。當(dāng)長(zhǎng)臂挖機(jī)不能開挖時(shí)，將開挖后的土方轉(zhuǎn)運(yùn)至圍護(hù)墻邊，坑底以上0.3m的土方采用人工開挖“二、基坑分塊開挖順序”地鐵車站的長(zhǎng)條形基坑開挖應(yīng)遵循，分段分層、由上而下、先支撐后開挖。

基坑開挖的基本要求是什么？：基坑開挖的基本要求是什么？基坑開挖要根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降水排水要求，必須采取措施防止開挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土等。1）基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降水排水要求。基坑內(nèi)也應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施。保證開挖時(shí)及時(shí)排出雨水，3）軟土基坑必須分層、分塊、對(duì)稱、均衡地開挖。分塊開挖后必須及時(shí)施工支撐，必須采取措施防止開挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。

建筑安裝工程費(fèi)中的措施項(xiàng)目費(fèi)包括哪些項(xiàng)目？：措施項(xiàng)目費(fèi)→為完成建設(shè)工程施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中的技術(shù)、生活、安全、環(huán)境保護(hù)等方面的費(fèi)用。（1）環(huán)境保護(hù)費(fèi)；（3）安全施工費(fèi)；夜班補(bǔ)助費(fèi)、夜間施工降效、夜間施工照明設(shè)備攤銷及照明用電等；4. 冬雨期施工增加費(fèi)：5. 已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)；7.特殊地區(qū)施工增加費(fèi)；【2014年·多選題】根據(jù)《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)【2013】44號(hào)）”按造價(jià)形成劃分。