一建市政：土石壩填筑的施工碾壓實(shí)驗(yàn)是什么？：土石壩填筑的施工碾壓實(shí)驗(yàn)是什么？1.壓實(shí)機(jī)械分為靜壓碾壓、振動(dòng)碾壓、夯擊三種基本類型；1. 含礫和不含礫的黏性土的填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以壓實(shí)度和最優(yōu)含水率作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，3級(jí)中低壩及3級(jí)以下的中壩壓實(shí)度應(yīng)為96%～98%。3. 砂礫石和砂的填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以相對(duì)密度為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，三、壓實(shí)參數(shù)的確定；1. 土料填筑壓實(shí)參數(shù)主要包括碾壓機(jī)具的重量、含水量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等；

壓力管道水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)過(guò)程與合格判定是什么？：壓力管道水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)過(guò)程與合格判定是什么？給水排水管道功能性試驗(yàn)包括壓力管道的水壓試驗(yàn)、無(wú)壓管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)。1、預(yù)試驗(yàn)階段，將管道內(nèi)水壓緩緩地升至規(guī)定的試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓30min，期間如有壓力下降可注水補(bǔ)壓；補(bǔ)壓不得高于試驗(yàn)壓力，檢查管道接口、配件等處有無(wú)漏水、損壞現(xiàn)象，有漏水、損壞現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止試壓。查明原因并采取相應(yīng)措施后重新試壓，15min后壓力下降不超過(guò)所允許壓力下降數(shù)值時(shí)。

壓力管道試驗(yàn)方案與準(zhǔn)備工作是指什么？：壓力管道試驗(yàn)方案與準(zhǔn)備工作是指什么？給水排水管道功能性試驗(yàn)包括壓力管道的水壓試驗(yàn)、無(wú)壓管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)。進(jìn)水管路、排氣孔及排水孔的設(shè)計(jì)；加壓設(shè)備、壓力計(jì)的選擇及安裝的設(shè)計(jì)；試驗(yàn)管段的穩(wěn)定措施和安全措施，（1）試驗(yàn)管段所有敞口應(yīng)封閉，（2）試驗(yàn)管段不得用閘閥作堵板。不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件，注入時(shí)在試驗(yàn)管段上游的管頂及管段中的高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣閥。（2）試驗(yàn)管段注水浸泡時(shí)間

壓力管道的水壓試驗(yàn)的基本規(guī)定有哪些？：壓力管道的水壓試驗(yàn)的基本規(guī)定有哪些？給水排水管道功能性試驗(yàn)包括壓力管道的水壓試驗(yàn)、無(wú)壓管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)。判定依據(jù)分為允許壓力降值和允許滲水量值，選用其中一項(xiàng)值或同時(shí)采用兩項(xiàng)值作為合格的最終判定依據(jù)。宜按不同管材分別進(jìn)行試驗(yàn)，不具備分別試驗(yàn)的條件必須組合試驗(yàn)。（4）大口徑球墨鑄鐵管、玻璃鋼管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管或預(yù)應(yīng)力混凝土管等管道單口水壓試驗(yàn)合格，可免去預(yù)試驗(yàn)階段。而直接進(jìn)行主試驗(yàn)階段：

一建市政工程：什么是反壓護(hù)道法？：一建市政工程：什么是反壓護(hù)道法？反壓護(hù)道法是在路堤兩側(cè)，用透水性、穩(wěn)定性均較好的沙性材料，填筑一定寬度、高度的護(hù)道，以平衡使路堤下的淤泥或泥炭向兩側(cè)隆起的張力，從而保證路基的整體穩(wěn)定性。

一建市政：冷凍、冷卻水管道應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水壓試驗(yàn)是什么？：一建市政：冷凍、冷卻水管道應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水壓試驗(yàn)是什么？（1）冷（熱）水、冷卻水與蓄能（冷、熱）系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力，當(dāng)工作壓力小于等于1.0MPa時(shí)，應(yīng)為1.5倍工作壓力，最低不應(yīng)小于0.6MPa；當(dāng)工作壓力大于1.0MPa時(shí)，應(yīng)為工作壓力加0.5MPa。（2）各類耐壓塑料管的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力（冷水）應(yīng)為1.5倍工作壓力，且不應(yīng)小于0.9MPa；嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)為1.15倍的設(shè)計(jì)工作壓力。

一建市政：管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？：管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)是什么？焊接質(zhì)量檢驗(yàn)依次為：對(duì)口質(zhì)量檢驗(yàn)、外觀質(zhì)量檢驗(yàn)、無(wú)損探傷檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)?！緦?duì)內(nèi)無(wú)損外強(qiáng)嚴(yán)】。2. 焊縫應(yīng)100%進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。3. 管道焊縫無(wú)損探傷檢驗(yàn)應(yīng)由具備資質(zhì)的檢測(cè)單位實(shí)施。焊縫無(wú)損檢測(cè)方法有射線探傷、超聲波探傷、磁粉或滲透探傷等;熱力管道焊縫無(wú)損檢測(cè)宜采用射線探傷，當(dāng)采用超聲波探傷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷復(fù)檢;復(fù)檢數(shù)量為超聲波探傷數(shù)量的20%。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來(lái)分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過(guò)程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)，4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有預(yù)制場(chǎng)地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開(kāi)始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：風(fēng)機(jī)盤(pán)管水壓試驗(yàn)是什么？：一建市政：風(fēng)機(jī)盤(pán)管水壓試驗(yàn)是什么？機(jī)組安裝前宜進(jìn)行風(fēng)機(jī)三速試運(yùn)轉(zhuǎn)及盤(pán)管水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力應(yīng)為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍，試驗(yàn)觀察時(shí)間應(yīng)為2min，不滲漏為合格。

一建市政：常用管道連接方式有哪些？：常用管道連接方式有哪些？它將兩個(gè)管道、配件或設(shè)備分別固定在一個(gè)法蘭上，法蘭連接的主要特征是容易地去除，法蘭連接多用于方便拆裝維修的管道安裝。金屬管道經(jīng)常通過(guò)焊接連接，使用具有內(nèi)錐管螺紋的螺紋連接，兩個(gè)外部接口連接器連接擰，通過(guò)螺紋連接端口壓力密封的，塑料管等與承插連接。溝槽連接也叫卡箍連接。系統(tǒng)管道的連接應(yīng)采用溝槽式連接件或絲扣、法蘭連接;均應(yīng)分段采用法蘭或溝槽式連接件連接。6.電熔、熱熔連接。