1.不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（    ）。

A.濕粘土

B.弱膨脹土

C.紅粘土

D.粉質土

【答案】D

【解析】用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內的填料。所以選項ABC不選。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。所以本題選D。

【考點來源】2B311013 填方路基施工

 2.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（    ）。

A.埋砂袋頭

B.機具移位

C.攤鋪上層砂墊層

D.拔出套管

【答案】C

【解析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。所以本題選C。

【考點來源】2B311021 軟土路基施工

 3.關于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是（    ）。

A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

B.制備好的土樣應一次性倒入擊實筒

C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線

D.當試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗

【答案】B

【解析】擊實試驗法：1.用干法或濕法制備一組不同含水量（相差約2%）的試樣（不少于五個）。選項A描述正確。2.取制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒，每層按規(guī)定的擊實次數(shù)進行擊實，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。所以B選項錯誤。3.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標，含水量為橫坐標繪制曲線，曲線上峰值點的縱、橫坐標分別為最大干密度和最佳含水量。所以C描述正確。4.當試樣中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）顆粒時，應先取出大于25mm或大于38mm顆粒，求得其百分率（要求不得大于30%），對剩余試樣進行擊實試驗,再利用修正公式對最大干密度和最佳含水量進行修正。所以D選項描述正確。

【考點來源】2B311041 最佳含水量測定

 4.不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是( )。

A.水泥穩(wěn)定細粒土

B.水泥穩(wěn)定煤矸石

C.水泥穩(wěn)定碎石土

D.水泥穩(wěn)定沙礫

【答案】A

【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。

【考點來源】2B312012 無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）施工

5.二級公路無機結合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（    ）。

A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪

B.人工路拌和攤鋪機攤鋪

C.人工路拌和推土機攤鋪

D.集中廠拌和推土機攤鋪

【答案】A

【解析】二級公路無機結合料穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料采用集中廠拌，攤鋪機攤鋪與碾壓。

【考點來源】2B312012 無機結合料穩(wěn)定基層(底基層)施工

 6.水泥混凝土抗折強度的實驗步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護;②標記試件;③試件外觀檢查、修整;④加載實驗;⑤整理實驗數(shù)據(jù)，提供實驗報告，正確的順序為（    ）。

A.①→②→③→④→⑤

B.①→③→②→④→⑤

C.①→③→④→②→⑤

D.①→②→④→③→⑤

【答案】B

【解析】試驗步驟：(1)試件的成型并養(yǎng)護。(2)試件外觀檢查、修整。(3)標記試件。(4)加載試驗。(5)整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告。

【考點來源】2B312053 水泥混凝土路面抗壓、抗折強度試驗檢測

 7.關于高性能混凝土使用減水劑性能的要求，錯誤的是（    ）。

A.減水率低

B.坍落度損失小

C.能明顯改善混凝土耐久性

D.與水泥的相容性好

【答案】A

【解析】高性能混凝土，外加劑應選用高效減水劑或復合減水劑，并應選擇減水率高、坍落度損失小、與水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質量穩(wěn)定的產(chǎn)品。所以本題選A。

【考點來源】2B313015 鋼筋和混凝土施工

 8.關于圓管施工要求的說法，正確的是（    ）。

A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造

B.當管壁厚度不一致時，應調整高度使內壁持平

C.管接口處不得使用瀝青填塞

D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°

【答案】B

【解析】為保證涵管節(jié)的質量，管涵宜在工廠中成批預制，再運到現(xiàn)場安裝，預制混凝土圓涵管可采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運輸條件限制時，也可在現(xiàn)場就地制造。所以A說法錯誤。各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時應調整高度使內壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。所以B說法正確。對插口管,接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，并應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮20mm材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象;對平接管，接縫寬度應不大于10～20mm,禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求;接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。所以C說法錯誤。

【考點來源】2B313022 涵洞施工

 9.根據(jù)《公路工程技術標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是（    ）。

A.長483米的隧道

B.長875米的隧道

C.長1560米的隧道

D.長34590米的隧道

【答案】C

【解析】按照長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：3000m≥L≥1000m，中隧道：1000m≥L>500m，短隧道：L≤500m。A是短隧道，B是中隧道，C是長隧道，D是特長隧道，所以本題選D。

【考點來源】2B314011 隧道結構組成

10.隧道通風控制體系中，控制風機運轉所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是（    ）含量。

A.O2

B.CO

C.CO2

D.SO1

【答案】B

【解析】通風控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉進行通風，同時控制風機的運行臺數(shù)、風向、風速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風機較佳壽命的控制運行。所以本題選B。

【考點來源】2B315020 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成與功能