很多報考單證員考試的小伙伴可能還不清楚什么是海上運(yùn)輸，沒關(guān)系，接下來，請跟隨幫考網(wǎng)一起來了解一下吧!

海上運(yùn)輸是我國《海商法》調(diào)整對象，即調(diào)整“海上運(yùn)輸中發(fā)生的以及與船舶有關(guān)的各種關(guān)系”。根據(jù)《中華人民共和國海商法》第1條的規(guī)定：“為了調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系，維護(hù)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)海上運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，制定本法?！?

海上運(yùn)輸(Maritime transport)，是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。

海上運(yùn)輸是人們從事海上活動的主要內(nèi)容,也是重要的運(yùn)輸方式之一?！逗Ｉ谭ā匪傅?海上運(yùn)輸關(guān)系"主要是指承運(yùn)人,實(shí)際承運(yùn)人和托運(yùn)人,收貨人或者旅客之間,航次租船出租人和承租人之間,承拖方和被拖方之間的法律關(guān)系?！按瓣P(guān)系”主要是指船舶作為財產(chǎn)的法律關(guān)系,即船舶所有人,經(jīng)營人,出租人和光船定期承租人之間,抵押權(quán)人和抵押人之間,救助方和被救助方之間,保險人和被保險人之間的法律關(guān)系。上述各關(guān)系方之間的權(quán)利、義務(wù)，是通過簽訂合同來實(shí)現(xiàn)的。合同當(dāng)事人在簽訂上述合同時，應(yīng)當(dāng)依照海商法有關(guān)規(guī)定，確定權(quán)利和義務(wù)。但對海商法中的任意條款或海商法未做規(guī)定的內(nèi)容,可以自由協(xié)商確定。

《海商法》調(diào)整的法律關(guān)系,主要是平等民事主體之間的橫向的財產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)關(guān)系。當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，主要是通過由過失方依法承擔(dān)違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任得到維護(hù)的。

國家交通主管部門在行使國家管理職能時,同公民、法人和其他組織之間發(fā)生的縱向的法律關(guān)系，在涉及海上運(yùn)輸、船舶關(guān)系方面,《海商法》作出了一些必要的規(guī)定。例如，《海商法》第4條有關(guān)沿海運(yùn)輸權(quán)的規(guī)定;第5條有關(guān)船舶依法登記,取得中國國籍有權(quán)懸掛國旗航行的規(guī)定;第6條海上運(yùn)輸由國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一管理以及第三章中有關(guān)船員管理的規(guī)定等。

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