2025年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃相關(guān)知識》考試共題，分為。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、如果1條自行車帶的路段通行能力為1000輛/小時，當(dāng)自行車的設(shè)計(jì)寬度為5.5米時，其通行能力為（）。【單選題】

A.4000輛/小時

B.4500輛/小時

C.5000輛/小時

D.5500輛/小時

正確答案:C

答案解析:一般推薦，1條自行車帶的寬度為1.5m，2條自行車帶的寬度為2.5m，3條自行車帶的寬度為3.5m，依此類推。路面標(biāo)線劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道時，規(guī)范推薦1條自行車帶的路段通行能力為800～1000輛/h。自行車道的通行能力為所有自行車帶通行能力之和。則為1000×5=5000輛/小時。

2、在計(jì)算多條機(jī)動車道的通行能力時，假定最靠中線的一條車道為1，那么同側(cè)第四條車道的折減系數(shù)應(yīng)為（）。【單選題】

A.0.90～0.98

B.0.80～0.89

C.0.65～0.78

D.0.50～0.65

正確答案:D

答案解析:多條機(jī)動車道上的車輛從一個車道轉(zhuǎn)入另一個車道（超車、轉(zhuǎn)彎、繞越、停車等）時，會影響另一車道的通行能力。因此，靠近中線的車道通行能力最大，右側(cè)同向車道通行能力將依次有所折減，最右側(cè)車道的通行能力最小。假定最靠中線的一條車道為1，則同側(cè)右方向第二條車道通行能力的折減系數(shù)為0.80～0.89，第三條車道的折減系數(shù)為0.65～0.78，第四條為0.50～0.65。

3、當(dāng)工程管線交叉時，應(yīng)根據(jù)（）的高程控制交叉點(diǎn)的高程。 【單選題】

A.電力管線

B.熱力管線

C.排水管線

D.供水管線

正確答案:C

答案解析:根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》可知，工程管線在交叉點(diǎn)的高程應(yīng)根據(jù)排水管線的高程確定。

4、下列哪些不是地形和洪水水位變化較大的山地城市常用的防洪工程措施（） 。【多選題】

A.在上游建設(shè)具有防洪功能的水庫

B.在上游設(shè)置分滯洪區(qū)

C.沿江河干流修建堤防

D.疏導(dǎo)城市周邊山洪

E.在下游開辟分洪河道

正確答案:B、C、E

答案解析:山區(qū)和丘陵地區(qū)的城市，地形和洪水位變化較大，防洪工程重點(diǎn)是河道整治和山洪防治，應(yīng)加強(qiáng)河道護(hù)岸工程和山洪疏導(dǎo)，防止河岸坍塌和山洪對城市的危害。根據(jù)建設(shè)條件，在城市上游建設(shè)具有防洪功能的水庫，對于削減洪峰流量，降低洪水位可發(fā)揮重要作用，也是常見的防洪工程措施。

5、我國城市社區(qū)自治的主體是（）?！締芜x題】

A.居民

B.居民委員會

C.物業(yè)管理機(jī)構(gòu)

D.業(yè)主委員會

正確答案:A

答案解析:社區(qū)自治的涵義包括：(1)社區(qū)自治的主體是居民；(2)社區(qū)自治的核心是居民權(quán)利表達(dá)與實(shí)現(xiàn)的法制化、民主化、程序化；(3)社區(qū)自治的對象包括與居民權(quán)利有關(guān)的所有活動和所有事務(wù)。

6、立交上如考慮設(shè)置自行車道時，混行車道的最大縱坡應(yīng)為（）。【單選題】

A.4%

B.3.5%

C.3%

D.2.5%

正確答案:D

答案解析:立交上如考慮設(shè)置自行車道時，混行車道的最大縱坡應(yīng)為2.5%。

7、下列哪些是實(shí)施生態(tài)工程的目的（）?！径噙x題】

A.促進(jìn)資源合理利用與生態(tài)保護(hù)

B.追求生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益相協(xié)調(diào)

C.體現(xiàn)人類對待自然的倫理關(guān)懷

D.實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)向人工生態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變

E.恢復(fù)被人類活動嚴(yán)重干擾的生態(tài)系統(tǒng)

正確答案:A、B、C、E

答案解析:生態(tài)工程的目的：(1)恢復(fù)已經(jīng)被人類活動嚴(yán)重干擾的生態(tài)系統(tǒng)，如環(huán)境污染、氣候變化和土地退化；(2)通過利用生態(tài)系統(tǒng)具有自我維護(hù)的功能建立具有人類和生態(tài)價(jià)值的持久性生態(tài)系統(tǒng)，如居住系統(tǒng)，濕地污水處理系統(tǒng)；(3)通過維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的生命支持功能保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)工程是綜合效益的，經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益相協(xié)調(diào)，具有鮮明的倫理學(xué)特征，體現(xiàn)人類對自然的關(guān)懷而做出的精明選擇。

8、下列關(guān)于廠區(qū)場地交通組織的表述，哪些是正確的（）。【多選題】

A.應(yīng)盡量避免將社會車輛導(dǎo)入廠區(qū)

B.場地道路設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地形

C.場地出入口宜布置在城市主、次干道上

D.主要物流與人流以一線多用

E.場地道路坡度較大時應(yīng)設(shè)緩沖段

正確答案:A、B、E

答案解析:交通組織要清晰，符合使用規(guī)律，交通流線要避免干擾和沖突，符合交通運(yùn)輸方式自身的技術(shù)要求，如寬度坡度、回轉(zhuǎn)半徑等。有關(guān)道路設(shè)計(jì)要符合規(guī)范：(1)交通流量的安排。犄出入口設(shè)在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之線路短捷。大量人、車、貨流運(yùn)行的線路，應(yīng)不影響其他區(qū)段的正?；顒印Ｈ肟诒苊庠O(shè)于高差大的地形路段。避免垂直交通不便。(2)車行系統(tǒng)。避免過境或外部車導(dǎo)入；注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊；在集中人流活動地，禁止車流行駛；非機(jī)動車宜有專線。(3)場地出入口對外交通要便捷，減少對城市主、次干道的干擾。當(dāng)場地路坡較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段，再銜接城市干道。(4)對影劇院、會展、商業(yè)密集建筑基地，除執(zhí)行地方規(guī)劃條例和專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范外，還要求該場地至少一面臨城市干道，且有足夠的疏散寬度（約大于用地周長1/6）；其場地要有2個以上不同方向的出口通向城市；其主入口避免直對城市干道，且要有足夠的集散場地、綠化面積和停車場面積等。

9、下列關(guān)于生態(tài)因子的表述，哪項(xiàng)是錯誤的（）?！締芜x題】

A.是組成生境的因素

B.影響生物的生長和發(fā)育

C.影響生物的群落特征

D.由生產(chǎn)者、消費(fèi)者構(gòu)成

正確答案:D

答案解析:組成生境的因素稱生態(tài)因子。生態(tài)因子影響了動物、植物、微生物的生長、發(fā)育和分布，影響了群落的特征。生態(tài)系統(tǒng)的成分，不論是陸地還是水域，或大或小，都可概括為非生物和生物兩大部分；生物環(huán)境又可分為生產(chǎn)者、消費(fèi)者和分解者三種成分，其中非生物環(huán)境是地球生命的支持系統(tǒng)，而生物部分則是生態(tài)系統(tǒng)的功能基礎(chǔ)。

10、為了提高城市路面車輛分布狀況的分析精度，應(yīng)采用下列哪種遙感影像數(shù)據(jù)（）。【單選題】

A.LANDSATTM

B.NOAA氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)

C.中巴資源衛(wèi)星影像

D.高分辨率航片數(shù)據(jù)

正確答案:C

答案解析:中國與巴西合作的CBERS-1和CBERS-2分別于1999年和2003年發(fā)射成功。CBERS-2搭載了19.5m的中分辨率多光譜CCD相機(jī)和258m的寬視場成像儀(WFI)。2007年9月，中巴地球資源衛(wèi)星02B星發(fā)射成功，除繼續(xù)保留原有19.5m的中分辨率多光譜CCD相機(jī)外，還首次搭載了一臺自主研制的高分辨率HR相機(jī)，地面分辨率高達(dá)2.36m。提高了城市路面車輛分布狀況的分析精度。