2021年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城市規(guī)劃原理》考試共題，分為。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、下列哪項(xiàng)是城市修建性詳細(xì)規(guī)劃的審批機(jī)構(gòu)？（）【單選題】

A.城市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)

B.城市人民政府或其城市規(guī)劃行政主管部門

C.上一級(jí)城市規(guī)劃行政主管部門

D.上一級(jí)城市人民政府

正確答案:B

答案解析:根據(jù)相關(guān)法律規(guī)范的規(guī)定，城市修建性詳細(xì)規(guī)劃必須經(jīng)城市人民政府或其城市規(guī)劃行政主管部門審批。

2、在民用機(jī)場的選址中，下列哪項(xiàng)原則是錯(cuò)誤的？（） 【單選題】

A.在城市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)考慮設(shè)置各城市共用的機(jī)場

B.在滿足機(jī)場自身選址要求的前提下，應(yīng)盡量縮短城市與機(jī)場的距離

C.城市和機(jī)場之間應(yīng)設(shè)置軌道交通

D.機(jī)場跑道軸線方向盡量避免穿越城市區(qū)

正確答案:C

答案解析:航空港布局規(guī)劃：從區(qū)域的角度考慮航空港的共用及其服務(wù)范圍，在城市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)在各城市使用都方便的位置設(shè)置若干城市共用的航空港，高速公路的發(fā)展有利于多座城市共用一個(gè)航空港；從凈空限制的角度分析，航空港的選擇應(yīng)盡可能使跑道軸線方向避免穿過市區(qū)。航空港與城市的交通聯(lián)系，爭取在滿足機(jī)場選址的要求前提下，盡量縮短航空港與城區(qū)距離，常采用專用高速公路的方式，使航空港與城市間的時(shí)間距離保持在30分鐘以內(nèi)，有條件可采用高速列車、專用鐵路、地鐵、直升飛機(jī)等方式實(shí)現(xiàn)航空港與城市的快捷聯(lián)系。

3、下列哪項(xiàng)不屬于城市規(guī)劃的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)中考慮的主要因素？（）【單選題】

A.土質(zhì)與地基承載力

B.沖溝

C.地下水硬度

D.滑坡

正確答案:C

答案解析:城市用地的自然條件評(píng)價(jià)包括工程地質(zhì)條件、水文及水文地質(zhì)條件、氣候條件等。工程地質(zhì)條件包括土質(zhì)與地基承載力、地形條件、沖溝、滑坡與崩塌、巖溶、地震等6個(gè)方面；氣候條件包括太陽輻射、風(fēng)象、氣溫、降水與濕度等4個(gè)方面。

4、下列哪項(xiàng)不屬于城市規(guī)劃保障社會(huì)整體公共利益的主要作用？（）【單選題】

A.控制建筑物之間的日照間距

B.保護(hù)自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境

C.控制自然災(zāi)害易發(fā)生地區(qū)

D.保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)

正確答案:A

答案解析:城市是人口高度集聚的地區(qū)，當(dāng)大量的人口生活在一個(gè)相對(duì)狹小的地區(qū)時(shí)，就形成了一些共同的利益要求，比如充足的公共設(shè)施（如學(xué)校、公園、游想場所、城市道路和供水、排水、污水處理等等）、公共安全、公共衛(wèi)生，舒適的生活環(huán)境等，同時(shí)還涉及自然資源和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、歷史文化的保護(hù)等等。對(duì)于自然資源、生態(tài)環(huán)境和歷史文化遺產(chǎn)以及自然災(zāi)害易發(fā)地區(qū)等，則通過空間管制等手段予以保護(hù)和控制，使這些資源能夠得到有效保護(hù)，使公眾免受地質(zhì)災(zāi)害的損害。

5、下列哪些項(xiàng)不是直接影響城市空間形態(tài)拓展的主要因素？（）【多選題】

A.能源、水源和對(duì)外交通

B.城市的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

C.大型工業(yè)企業(yè)配置

D.城市的人口規(guī)模和城市性質(zhì)

E.社區(qū)體育設(shè)施

正確答案:B、E

答案解析:影響城市空間形態(tài)形成的因素是多方面的，其直接因素躍包括城市本身所在地區(qū)位、地形、地質(zhì)、水文、氣象、景觀、生態(tài)、農(nóng)林礦業(yè)資源等地理環(huán)境自然條件，也包括城市的人口規(guī)模、用地范圍、城市性質(zhì)、在國家和地區(qū)中的地位和作用，能源、水源和對(duì)外交通、大型工業(yè)企業(yè)配置、公共建筑和居住區(qū)組織形式等社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)條件；其間接因素則是城市各歷史時(shí)期的發(fā)展特征、國家政策和行政體制、規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和建筑法規(guī)、文化傳統(tǒng)理念等人為條件。

6、關(guān)于城市空間結(jié)構(gòu)表述，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（） 【單選題】

A.多中心城市應(yīng)加強(qiáng)各中心之間的交通聯(lián)系

B.帶型城市中需要完善垂直于交通主軸的道路

C.小城市適宜采用環(huán)形放射的城市空間布局結(jié)構(gòu)

D.特大城市的空間布局適宜采用多中心城市結(jié)構(gòu)形式

正確答案:C

答案解析:城市空間形態(tài)一般分為集中型、帶型、放射型、星座型、組團(tuán)型和散點(diǎn)型六個(gè)類型。集中型城鎮(zhèn)是最常見的基本形式，便于集中設(shè)置市政基礎(chǔ)設(shè)施，合理有效利用土地，容易組織市內(nèi)交通系統(tǒng)，但容易“攤大餅”式蔓延，各項(xiàng)城市問題難以解決；帶型城市受自然條件所限或完全適應(yīng)和依賴區(qū)域主要交通干線而形成；放射型城市多位于地形較平坦，對(duì)外交通便利的平原地區(qū)；星座型城市通常是一些國家首都或特大型地區(qū)中心城市，在其周圍一定距離內(nèi)建設(shè)發(fā)展若干相對(duì)獨(dú)立的新區(qū)或衛(wèi)星城鎮(zhèn)，組團(tuán)型城市多是由于較大河流或其他地形影響分隔成幾個(gè)有一定規(guī)模的分區(qū)團(tuán)塊；散點(diǎn)型城市往往是資源較分散的礦業(yè)城市。

7、現(xiàn)代城市規(guī)劃中，最早引入城市立體交通體系主張的代表人物是（）?！締芜x題】

A.霍華德

B.勒·柯布西埃

C.索里亞·瑪塔

D.西諦

正確答案:B

答案解析:勒·柯布西埃是現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)的重要人物。在1922年他發(fā)表了“明天城市”的規(guī)劃方案。規(guī)劃的中心思想是提高市中心的密度，改善交通，全面改造城市地區(qū)，形成新的城市概念，提供充足的綠地、空間和陽光。在該項(xiàng)規(guī)劃中，柯布西埃還特別強(qiáng)調(diào)了大城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾?。在中心區(qū)，規(guī)劃了一個(gè)地下鐵路車站，車站上面布置直升飛機(jī)起降場。中心區(qū)的交通干道由三層組成：地下走重型車輛，地面用于市內(nèi)交通，高架道路用于快速交通。市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路線來聯(lián)系。

8、關(guān)于居住區(qū)規(guī)劃的說法，下列哪些項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）【多選題】

A.統(tǒng)一建設(shè)，才能形成小區(qū)

B.可以采用街坊式布局，而不必形成小區(qū)

C.若采用街坊布局，則不存在小區(qū)路

D.對(duì)于較大的居住區(qū)，宜減少城市道路的分割

E.過小的居住地塊內(nèi)可不安排公共綠地

正確答案:A、B、C、E

答案解析:街坊式布局形式一般是通過小地塊（街坊）的封閉管理，保證基本的私密性要求，公共服務(wù)設(shè)施一般結(jié)合道路布局，形成具有開放性的空間環(huán)境和場所氛圍，但是這種布局仍然是一種小區(qū)的一種形式，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。用地規(guī)模較大的居住區(qū)受到城市路網(wǎng)規(guī)劃的條件的限制，應(yīng)適當(dāng)增加在城市道路兩側(cè)分布，以增加交通便利性，選項(xiàng)D不妥。

9、下列哪項(xiàng)工作難以體現(xiàn)城市規(guī)劃的政策性？（） 【單選題】

A.劃定城市空間管制區(qū)

B.規(guī)定各地塊土地使用的性質(zhì)

C.確定居住區(qū)各類公共服務(wù)設(shè)施的配置規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)

D.確定城市總體布局形態(tài)

正確答案:D

答案解析:現(xiàn)代城市規(guī)劃的主要特點(diǎn)為：綜合性、政策性、民主性、實(shí)踐性。政策性：城市規(guī)劃是關(guān)于城市發(fā)展和建設(shè)的戰(zhàn)略部署，同時(shí)也是政府調(diào)控城市空間資源、指導(dǎo)城鄉(xiāng)發(fā)展與建設(shè)、維護(hù)社會(huì)公平、保障公共安全和公眾利益的重要手段。因此，城市規(guī)劃一方面必須充分反映國家的相關(guān)政策，是國家宏觀政策實(shí)施的工具，另一方面，城市規(guī)劃需要充分地協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)公正之間的關(guān)系。城市規(guī)劃中的任何內(nèi)容，無論是確定城市發(fā)展戰(zhàn)略、城市發(fā)展規(guī)模，還是確定規(guī)劃建設(shè)用地，確定各類設(shè)施的配置規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，或者城市用地的調(diào)整、容積率的確定或建筑物的布置等等都會(huì)關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和發(fā)展效率、居民生活質(zhì)量和水平、社會(huì)利益的調(diào)配、城市的可持續(xù)發(fā)展等等，是國家方針政策和社會(huì)利益的全面體現(xiàn)。

10、城鎮(zhèn)體系的組織結(jié)構(gòu)演變的進(jìn)程為（）。【單選題】

A.低水平均衡階段-擴(kuò)散階段-極核發(fā)展階段-高水平均衡階段

B.低水平均衡階段-極核發(fā)展階段-擴(kuò)散階段-高水平均衡階段

C.極核發(fā)展階段-低水平均衡階段-擴(kuò)散階段-高水平均衡階段

D.極核發(fā)展階段-擴(kuò)散階段-低水平均衡階段-高水平均衡階段

正確答案:B

答案解析:簡單地說，城鎮(zhèn)體系的組織結(jié)構(gòu)演變相應(yīng)經(jīng)歷了低水平均衡階段、極核發(fā)展階段、擴(kuò)散階段和高水平均衡階段等。