各位要參加2020年安全員考試的考生看過來哦，今天幫考網(wǎng)要給各位考生分享2020年安全員考試《管理實務》知識點：起重工，希望可以幫到各位考生哦！

第512條 起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。

第513條 80T以上的設備和構件，風力達到五級時應停止吊裝。

第514條 所有人員嚴禁在起得臂和吊起的重物下面停留或行走。

第515條 使用卡環(huán)應使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

第516條 起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表4)。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象，應及時降低使用標準或報廢(見表5)。

第517條 編結繩扣(千斤)應使用各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。繩卡型號卡桿直徑允許承載力(t)適用于鋼絲繩直徑(mm)繩卡間距(mm)繩卡使用數(shù)量(個)

第523條 起吊物件，應合理設置溜繩。

第524條 組裝桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應用固定扳手，如用活動扳手應系安全帶。

第525條 捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施，但起重量大的定滑車應用吊環(huán)。

第526條 纜風應合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環(huán)連接;纜風與地錨連接后，應用繩卡軋死。

第527條 纜風躊越馬路時，架空高度應不低于7米。

第528條 纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。

第529條 定點桅桿應設5根纜風繩，移動式桅桿纜風不得少于8根，禁止設多層纜風。

第530條 桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的1/5;當采用連續(xù)法移動時，則應為桅桿高度的1/20～1/15。相鄰纜風要交錯移位。

第531條 裝運易倒構件應用專用架子，卸車后應放穩(wěn)擱實，支撐牢固。

第532條 起吊屋架由里向外超板時，應先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。

第533條 就位的屋架應擱置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第534條 使用抽銷卡環(huán)吊構件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第535條 引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應敲緊。

第536條 無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口濃度不足柱子長度的1/20或不足60cm時，禁止無纜風校正。

第537條 禁止將物件放在板形構件上起吊。

第538條 吊裝不易放穩(wěn)的構件,應用卡環(huán),不得用吊鉤。

好了，以上就是2020年安全員考試《管理實務》知識點：起重工的全部內(nèi)容了，如果各位考生還有其他的疑問，可以咨詢幫考網(wǎng)哦！