2025年一級建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編每天為您準(zhǔn)備了5道每日一練題目（附答案解析），一步一步陪你備考，每一次練習(xí)的成功，都會淋漓盡致的反映在分?jǐn)?shù)上。一起加油前行。

1、結(jié)構(gòu)跨徑較小的橋梁改建加寬，采用加寬橋與原橋各自受力、互不影響的連接方式屬于（?。??！締芜x題】

A.新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接方式

B.新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接方式

C.新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式

D.其他方式

正確答案:B

答案解析:新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接方式，新舊橋結(jié)構(gòu)各自受力互不影響。

2、適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤填筑方法是（　）。【單選題】

A.水平分層填筑

B.縱向分層填筑

C.橫向填筑

D.聯(lián)合填筑

正確答案:C

答案解析:從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。

3、路塹施工時(shí)，對于路面部分一般情況下應(yīng)開挖至（?。┰O(shè)計(jì)標(biāo)高?！締芜x題】

A.路基

B.路面頂面

C.路床頂面

D.上路堤頂面

正確答案:C

答案解析:路塹段的路肩是開挖出來的，當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至路床頂面。

4、懸臂澆筑的施工過程中說法錯(cuò)誤的是（?。?。【單選題】

A.施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以內(nèi)力控制為主

B.掛籃前移時(shí)，宜在其后方設(shè)置控制其滑動的裝置或在滑道上設(shè)置止動裝置

C.對縱向預(yù)應(yīng)力長鋼束的張拉，宜通過必要的試驗(yàn)確定其張拉程序和各項(xiàng)參數(shù)，張拉持荷時(shí)間宜增加1倍

D.橫向預(yù)應(yīng)力采用一端張拉時(shí)，其張拉宜在梁兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置

正確答案:A

答案解析:施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以變形控制為主。

5、關(guān)于頂推法的特點(diǎn)，說法正確的是（　）?！締芜x題】

A.在深谷和寬深河道上的橋梁、高架橋以及等曲率曲線橋和坡橋上采用

B.逐段頂推施工宜在變截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中使用

C.頂推過程中受力穩(wěn)定，但是張拉工序繁瑣

D.連續(xù)梁的頂推跨徑70～80m最為經(jīng)濟(jì)有利

正確答案:A

答案解析:連續(xù)梁的頂推跨徑30～50m最為經(jīng)濟(jì)有利，如果跨徑大于此值，則需要臨時(shí)墩等輔助手段。逐段頂推施工宜在等截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中使用，也可在組合梁、斜拉橋和拱橋的主梁上使用。頂推過程中需承受反復(fù)應(yīng)力變化，使梁高取值大，臨時(shí)束多，張拉工序繁瑣，鋼筋。隨著橋長的增大，施工進(jìn)度較慢。