2025年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)5道練習(xí)題，附答案解析，供您備考練習(xí)。

1、航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的主要硬件包括( )?！径噙x題】

A.系統(tǒng)主服務(wù)器

B.中心站數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.中心站系統(tǒng)管理設(shè)備

D.用戶(hù)終端設(shè)備

E.超大顯示屏

正確答案:A、B、C、D

答案解析:

2、下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是()?！締芜x題】

A.A/C模式二次雷達(dá)采用選址詢(xún)問(wèn)

B.A/C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)

D.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限

正確答案:C

答案解析:A/C模式下雷達(dá)輸出的主要數(shù)據(jù)信息包括高度信息、識(shí)別碼、方位信息、距離信息，易受到混擾和串?dāng)_的影響，對(duì)日交通流量在1000架次以上的機(jī)場(chǎng)，其監(jiān)視能力已接近極限。S模式是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的空中交通監(jiān)視技術(shù)，相對(duì)傳統(tǒng)模式的二次監(jiān)視雷達(dá)，采用了選址詢(xún)問(wèn)，擴(kuò)展了數(shù)據(jù)鏈，擴(kuò)充了系統(tǒng)容量，降低了系統(tǒng)內(nèi)部干擾，雷達(dá)輸出的數(shù)據(jù)信息比傳統(tǒng)A/C模式下雷達(dá)輸出的信息豐富很多。S模式二次監(jiān)視雷達(dá)通過(guò)增加多種詢(xún)問(wèn)模式，可以很好地兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)和加裝S模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)。

3、下列( )屬于航站樓廣播系統(tǒng)聲源?！径噙x題】

A.重播媒體記載聲源

B.電話(huà)聲源

C.特種報(bào)警聲源

D.現(xiàn)場(chǎng)廣播聲源

E.內(nèi)通廣播聲源

正確答案:A、C、D、E

答案解析:航站樓廣播系統(tǒng)聲源有：廣播電臺(tái)聲源、重播媒體記載聲源、提示性聲源、特種報(bào)警聲源、多媒體語(yǔ)音合成航班信息聲源、消防緊急廣播用火災(zāi)事故聲源、現(xiàn)場(chǎng)廣播聲源、內(nèi)通廣播聲源。

4、對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,為了保證其流動(dòng)性,一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入()。【單選題】

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

正確答案:D

答案解析:減水劑作用機(jī)理是在水灰比不變情況下,增加混凝土的流動(dòng)性,或在同等流動(dòng)性前提下,提高混凝土強(qiáng)度。

5、對(duì)于綁扎鋼筋的安裝，應(yīng)事先擬定安裝順序。一般的梁肋鋼筋，應(yīng)( )?！締芜x題】

A.先放箍筋，再安上排鋼筋，后裝下排主筋

B.先放箍筋，再安下排主筋，后裝上排鋼筋

C.先放下排主筋，再安上排鋼筋，后裝箍筋

D.先放上排鋼筋，再安下排主筋，后裝箍筋

正確答案:B

答案解析: