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請謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2025年一級建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測提升!
1、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法,錯誤的是( )。 【單選題】
A.發(fā)包人與分包人沒有合同聯(lián)系
B.監(jiān)理人對分包人的現(xiàn)場施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)
C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人
D.承包人對分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任
正確答案:C
答案解析:監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系,對分包人在現(xiàn)場施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)管理義務(wù)。只是依據(jù)施工合同對分包工作內(nèi)容及分包人的資質(zhì)進(jìn)行審查,行使確認(rèn)權(quán)或否定權(quán);對分包人使用的材料、施工工藝、工程質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人。
2、下列斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。 【多選題】
A.混凝土強(qiáng)度
B.塔柱底偏位
C.傾斜度
D.錨固點(diǎn)高程
E.孔道位置
正確答案:A、C、E
答案解析:塔柱的實(shí)測項(xiàng)目有:混凝土強(qiáng)度(△)、塔柱底偏位、傾斜度(△)、外輪廓尺寸、壁厚、錨固點(diǎn)高程、孔道位置(△)、預(yù)埋件位置。
3、隧道穿越下列地段時,容易發(fā)生塌方的有( )。 【多選題】
A.洞口淺埋段
B.斷層破碎帶
C.兩種巖性接觸帶
D.高地應(yīng)力硬巖段
E.有害氣體地段
正確答案:A、B
答案解析:隧道穿過斷層及其破碎帶,或在薄層巖體的小褶曲、斷層錯動發(fā)育地段,一經(jīng)開挖,潛在應(yīng)力釋放快、圍巖容易失穩(wěn),小則引起圍巖掉塊、塌落,大則引起塌方。當(dāng)通過各種堆積體時,由于結(jié)構(gòu)松散,顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差,開挖后引起明塌。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多,均易產(chǎn)生較大的明塌。
4、導(dǎo)致路基行車帶壓實(shí)不足,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有( )。 【多選題】
A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小
B.填料含水量過大
C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
D.填土松鋪厚度過大
E.壓路機(jī)碾壓速度過慢
正確答案:A、B、C、D
答案解析:局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,主要原因是:(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。(3)填土松鋪厚度過大。(4)碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象。(5)含水量大于最佳含水量,特別是超過最佳含水量兩個百分點(diǎn),造成彈簧現(xiàn)象。(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。(7)土場土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土壤混填。(8)填土顆粒過大,顆粒之間空隙過大,或采用不符合要求的填料。
5、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘( )的土質(zhì)路塹。 【單選題】
A.淺且短
B.深且短
C.長且一側(cè)型壁較薄
D.深且長
正確答案:A
答案解析:單層橫向全寬挖掘法是從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高, 逐漸向縱深挖掘,挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。
6、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法,正確的有( )。 【多選題】
A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接
B.明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定
C.直埋于地下時應(yīng)采用厚壁鋼管
D.薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接
E.潮濕場所應(yīng)采用薄壁鋼管
正確答案:A、B、C
答案解析:鋼管敷設(shè)應(yīng)滿足以下要求:(1)潮濕場所和直埋于地下時應(yīng)采用厚壁鋼管,干燥場所應(yīng)采用薄壁鋼管。(2)鋼管的內(nèi)壁、外壁均應(yīng)做防腐處理。鋼管不應(yīng)有折扁和裂縫,管內(nèi)應(yīng)無鐵屑及毛刺,切斷口應(yīng)平整,管口應(yīng)光滑。(3)鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接。(4)明配鋼管或暗配鍍鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定,與設(shè)備連接時,應(yīng)敷設(shè)到設(shè)備的接線盒內(nèi),管口與地面的距離宜大于200mm。(5)鍍缽鋼管的跨接接地線宜采用專用接地線、卡跨接。
7、按礦料級配分類,屬于開級配瀝青混合料的是( )。 【單選題】
A.SMA
B.AM
C.AC-16
D.OGFC
正確答案:D
答案解析:開級配瀝青混合料是礦料級配主要由粗集料組成,細(xì)集料和填料較少,采用高粘度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成,壓實(shí)后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。 代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料,以O(shè)GFC表示;另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層,以ATPCZB表示。 AM為半開級配瀝青混合料。 AC為密級配瀝青混凝土混合料。 SMA為間斷級配瀝青混凝土混合料。
8、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,一般不單獨(dú)計(jì)量支付的項(xiàng)目有( )。 【多選題】
A.橋梁橡膠支座
B.模板
C.腳手架
D.水泥混凝土拌和站安拆
E.定位鋼筋
正確答案:B、C
答案解析:全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料,應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中,不單獨(dú)計(jì)量。
9、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法,正確的是( )。 【單選題】
A.長度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施
B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置
C.特長隧道必須配置報警設(shè)施
D.一級公路的長隊(duì)道可不配置監(jiān)控設(shè)施
正確答案:C
答案解析:特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道,必須配置報警設(shè)施、警報設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。選項(xiàng)A,高速公路、一級公路的隧道,其長度大于100m時應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。選項(xiàng)B,隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)根據(jù)交通組成和交通量增長情況等,按統(tǒng)籌規(guī)則、總體設(shè)計(jì)、分期實(shí)施的原則設(shè)置。選項(xiàng)D,特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道,應(yīng)設(shè)置監(jiān)控設(shè)施。
10、培土路肩的施工流程正確的是( )。 【單選題】
A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓
B.備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整
C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓
D.備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊
正確答案:C
答案解析:培土路肩的施工流程為:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。
2012021-一級建造師考試-建筑工程管理與實(shí)務(wù)-視頻精講-002-007-1-參加驗(yàn)收的人員:2021-一級建造師考試-建筑工程管理與實(shí)務(wù)-視頻精講-002-007-1-參加驗(yàn)收的人員
45一級建造師要點(diǎn):油斷路器著火原因是什么?:一級建造師要點(diǎn):油斷路器著火原因是什么?油斷路器著火可能是以下原因造成的:(1)油斷路器外部套管污穢受潮,而造成對地閃絡(luò)或相間閃絡(luò)及油斷路器內(nèi)部閃絡(luò)。(2)油斷路器分閘時動作緩慢或遮斷容量不足。(3)油斷路器內(nèi)油面上的緩沖空間不足。(4)引在切斷強(qiáng)大的電流發(fā)生電弧時會形成強(qiáng)大的壓力,使油噴出。
97一級建造師要點(diǎn):變更程序是什么?:變更程序:可能發(fā)生變更約定情形的,監(jiān)理人可向承包人發(fā)出變更意向書。(2)變更意向書應(yīng)說明變更的具體內(nèi)容和發(fā)包人對變更的時間要求,(3)變更意向書應(yīng)要求承包人提交包括擬實(shí)施變更工作的計(jì)劃、措施和完工時間等內(nèi)容的實(shí)施方案。(4)發(fā)包人同意承包人根據(jù)變更意向書要求提交的變更實(shí)施方案的,可向監(jiān)理人提出書面變更建議。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù),確認(rèn)存在變更的。
00:492020-05-30
01:232020-05-30
00:562020-05-27
01:592020-05-27
06:032020-05-12

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