2022年一級消防工程師《技術(shù)實務(wù)》考試共100題，分為單選題和多選題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、某地下變電站設(shè)有4臺變壓器，其中，額定容量為5MV·A的35kV鋁線電力變壓器2臺，每臺存油量2.5t；額定容量為10MV·A的110kV雙卷鋁線電力變壓器2臺，每臺存油量5.0t。該變電站的事故貯油池最小容量應(yīng)是（ ）?！締芜x題】

A.2.5t

B.7.5t

C.15.0t

D.5.0t

正確答案:D

答案解析:本題考查的知識點是火力發(fā)電廠防火。根據(jù)《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火標準》（GB 50229）11.3.5地下變電站的變壓器應(yīng)設(shè)置能貯存最大一臺變壓器油量的事故貯油池。D選項正確。

2、下列防煙分區(qū)劃分設(shè)計要求中，適用于地鐵站廳公共區(qū)的有（ ）?！径噙x題】

A.防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)

B.防煙分區(qū)的最大允許面積與空間凈高相關(guān)

C.防煙分區(qū)的長邊最大允許長度與空間凈高相關(guān)

D.當空間高度大于規(guī)定值時，防煙分區(qū)之間可不設(shè)擋煙設(shè)施

E.采用擋煙垂壁或建筑結(jié)構(gòu)劃分防煙分區(qū)

正確答案:A、E

答案解析:本題考查的知識點是地鐵防煙的相關(guān)知識。根據(jù)《地鐵設(shè)計防火標準》（GB51298-2018）的相關(guān)規(guī)定：8.1.5站廳公共區(qū)和設(shè)備管理區(qū)應(yīng)采用擋煙垂壁或建筑結(jié)構(gòu)劃分防煙分區(qū)，防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。A、E選項正確。站廳公共區(qū)內(nèi)每個防煙分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2000m2，設(shè)備管理區(qū)內(nèi)每個防煙分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于750m2。B、C選項錯誤，地鐵防煙分區(qū)對長邊最大允許長度沒有明確規(guī)定。8.1.6公共區(qū)樓扶梯穿越樓板的開口部位、公共區(qū)吊頂與其他場所連接處的頂棚或吊頂面高差不足0.5m的部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。D選項錯誤。

3、某單向通行的城市交通隧道，長度為3100m。根據(jù)現(xiàn)行國家標準《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974），其室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的下列設(shè)計方案中，錯誤的是（ ）?！締芜x題】

A.設(shè)置獨立的臨時高壓消防給水系統(tǒng)

B.在用水量達到最大時，消火栓管道的最低供水壓力為0.35MPa

C.消火栓間距為30m

D.消火栓栓口出水壓力大于0.8MPa時，設(shè)置減壓設(shè)施

正確答案:D

答案解析:本題考查的知識點是城市交通隧道室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。根據(jù)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB 50974）的相關(guān)規(guī)定：7.4.16城市交通隧道室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 隧道內(nèi)宜設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)。A選項方案正確。2 管道內(nèi)的消防供水壓力應(yīng)保證用水量達到最大時，最低壓力不應(yīng)小于0.30MPa，但當消火栓栓口處的出水壓力超過0.70MPa時，應(yīng)設(shè)置減壓設(shè)施。B選項方案正確，D選項方案錯誤。3 在隧道出入口處應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器和室外消火栓。4 消火栓的間距不應(yīng)大于50m，雙向同行車道或單行通行但大于3車道時，應(yīng)雙面間隔設(shè)置。C選項方案正確。

4、某面粉加工廠，加工車間設(shè)在地上一至三層，地下一層為設(shè)備用房，每層劃分兩個防火分區(qū)。車間內(nèi)設(shè)有通風(fēng)系統(tǒng)，該通風(fēng)系統(tǒng)的下列設(shè)計方案中，正確的是（ ）?！締芜x題】

A.風(fēng)管采用難燃性管道并直接通向室外安全地帶

B.豎向風(fēng)管設(shè)置在管道井中，井壁耐火極限為1.0h

C.在風(fēng)管穿越通風(fēng)機房的隔墻處設(shè)置排煙防火閥

D.風(fēng)機設(shè)置在地下一層

正確答案:B

答案解析:本題考查的知識點是通風(fēng)系統(tǒng)知識。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50016-2014）（2018年版）的相關(guān)規(guī)定：9.3.9排除有燃燒或爆炸危險氣體、蒸氣和粉塵的排風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置。2排風(fēng)設(shè)備不應(yīng)布置在地下或半地下建筑（室）內(nèi)。D選項方案不正確。3排風(fēng)管應(yīng)采用金屬管道，并應(yīng)直接通向室外安全地點，不應(yīng)暗設(shè)。A選項采用難燃性管道不正確。6.2.9-2建筑內(nèi)的電纜井、管道井、排煙道、排氣道、垃圾道等豎向井道，應(yīng)分別獨立設(shè)置。井壁的耐火極限不應(yīng)低于1.00h，井壁上的檢查門應(yīng)采用丙級防火門。B選項方案正確。9.3.11-2通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)管在穿越通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)機房的房間隔墻和樓板處應(yīng)設(shè)置公稱動作溫度為70℃的防火閥。C選項方案不正確。

5、某三層辦公建筑在底層設(shè)有低壓配電間，每個樓層設(shè)有1個樓層配電箱，實測低壓配電間的出線端固定泄漏電流為800mA，每層泄漏電流相同，該建筑設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，未設(shè)置消防控制室，剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器的下列設(shè)計方案中，錯誤的是（ ）?！締芜x題】

A.低壓配電間的出線端設(shè)置1只探測器，探測器的報警電流設(shè)為1200mA 

B.各樓層配電箱的進線端分別設(shè)置1只探測器，探測器的報警電流設(shè)為400mA 

C.探測器采用獨立式探測器

D.探測器報警時，不切斷樓層配電箱的電源

正確答案:A

答案解析:本題考查的知識點是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)?！痘馂?zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB 50116）的相關(guān)規(guī)定：9.2.1剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器應(yīng)以設(shè)置在低壓配電系統(tǒng)首端為基本原則，宜設(shè)置在第一級配電柜（箱）的出線端。在供電線路泄漏電流大于500mA時，宜在其下一級配電柜（箱）設(shè)置。9.2.2剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器不宜設(shè)置在IT系統(tǒng)的配電線路和消防配電線路中。9.2.3選擇剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器時，應(yīng)計及供電系統(tǒng)自然漏流的影響，并應(yīng)選擇參數(shù)合適的探測器；探測器報警值宜為300～500mA。A選項不正確、B選項正確。9.2.4具有探測線路故障電弧功能的電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器，其保護線路的長度不宜大于100m。9.1.3電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)及電氣火災(zāi)危險性設(shè)置，并應(yīng)根據(jù)電氣線路敷設(shè)和用電設(shè)備的具體情況，確定電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器的形式與安裝位置。在無消防控制室且電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器設(shè)置數(shù)量不超過8只時，可采用獨立式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器。C選項正確。9.1.6電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置不應(yīng)影響供電系統(tǒng)的正常工作，不宜自動切斷供電電源。D選項正確。

6、某加油站，擬設(shè)埋地汽油罐及柴油罐各3個，每個油罐容積均為30m3。該加油站的下列設(shè)計中，正確的是（ ）?！締芜x題】

A.罩棚設(shè)置在桿高8m的架空電線下方，埋地油罐與該電線的水平間距為13m

B.汽油罐與柴油罐的通氣管道分開設(shè)置，通氣管口高出地面3.6m

C.布置在城市中心區(qū)，靠近城市道路，并遠離城市干道交叉路口

D.站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑9m，站內(nèi)停車場及道路路面采用瀝青路面

正確答案:C

答案解析:本題考查的知識點是加油站。該加油站油罐總?cè)莘e為：3×30m3+3×15m3=135m3（柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e），故該加油站屬于二級。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156）的相關(guān)規(guī)定：4.0.13 架空電力線路不應(yīng)跨越加油加氣站的加油加氣作業(yè)區(qū)。A選項錯誤。6.3.8 汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置。通氣管管口高出地面的高度不應(yīng)小于4m。沿建（構(gòu)）筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管，其管口應(yīng)高出建筑物的頂面1.5m及以上。通氣管管口應(yīng)設(shè)置阻火器。B選項錯誤。4.0.2 在城市建成區(qū)不宜建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。在城市中心區(qū)不應(yīng)建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。4.0.3 城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近。C選項正確。5.0.2-4站區(qū)內(nèi)停車位和道路應(yīng)符合的規(guī)定：加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。D選項錯誤。

7、地鐵車站的下列區(qū)域中，可設(shè)置報刊亭的是（ ）?！締芜x題】

A.站廳付費區(qū)

B.站廳非付費區(qū)乘客疏散區(qū)外

C.出入口通道乘客集散區(qū)

D.站臺層有人值守的設(shè)備管理區(qū)外

正確答案:B

答案解析:本題考查的知識點是地鐵知識。根據(jù)《地鐵設(shè)計防火標準》（GB 51298）的相關(guān)規(guī)定：4.1.5車站內(nèi)的商鋪設(shè)置以及與地下商業(yè)等非地鐵功能的場所相鄰的車站應(yīng)符合下列規(guī)定：1站臺層、站廳付費區(qū)、站廳非付費區(qū)的乘客疏散區(qū)以及用于乘客疏散的通道內(nèi)，嚴禁設(shè)置商鋪和非地鐵運營用房。A、C、D選項不符合要求。2在站廳非付費區(qū)的乘客疏散區(qū)外設(shè)置的商鋪，不得經(jīng)營和儲存甲、乙類火災(zāi)危險性的商品，不得儲存可燃性液體類商品。B選項符合要求。

8、地鐵兩條單線載客運營地下區(qū)間之間應(yīng)按規(guī)定設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩條聯(lián)絡(luò)通道之間的最小水平距離不應(yīng)大于（ ）。【單選題】

A.1200m

B.1000m

C.600m

D.500m

正確答案:C

答案解析:本題考查的知識點是地鐵知識。根據(jù)《地鐵設(shè)計防火標準》（GB 51298）第5.4.2條 兩條單線載客運營地下區(qū)間之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，相鄰兩條聯(lián)絡(luò)通道之間的最小水平距離不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置一道并列二樘且反向開啟的甲級防火門。C選項正確。

9、某電信樓共有6個通訊機房，室內(nèi)凈高均為4.5m，通訊機房設(shè)置了組合分配式七氟丙烷滅火系統(tǒng)，該滅火系統(tǒng)的下列設(shè)計方案中，錯誤的是（ ）?！締芜x題】

A.噴頭安裝高度為4m，噴頭保護半徑為8m

B.設(shè)計噴放時間為7s

C.6個防護區(qū)由一套組合分配系統(tǒng)保護

D.集流管和儲存容器上設(shè)置安全泄壓裝置

正確答案:A

答案解析:本題考查的知識點是氣體滅火系統(tǒng)。根據(jù)《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50370）的相關(guān)規(guī)定：3.1.12噴頭的保護高度和保護半徑，應(yīng)符合下列規(guī)定：1最大保護高度不宜大于6.5m；2最小保護高度不應(yīng)小于0.3 m；3噴頭安裝高度小于1.5 m時，保護半徑不宜大于4.5 m；4噴頭安裝高度不小于1.5m時，保護半徑不應(yīng)大于7.5 m。A選項錯誤。

10、某8層建筑，每層建筑面積均為1350㎡，室外出入口地坪標高 - 0.30m。一至三層為封閉式汽車庫，每層層高4m，均設(shè)有40個車位；四至八層為辦公場所，每層層高3m。關(guān)于該車庫防火設(shè)計的說法，錯誤的是（ ）?！締芜x題】

A.該車庫可采用2臺汽車專用升降機作為汽車疏散出口

B.該車庫可不設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

C.該車庫可僅設(shè)置1個雙車道汽車疏散出口

D.該車庫疏散樓梯可采用封閉樓梯間

正確答案:A

答案解析:本題考查的知識點是汽車庫、修車庫知識。該車庫總建筑面積4050㎡，120個停車位，屬于Ⅲ類汽車庫，根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067）的相關(guān)規(guī)定：6.0.12 Ⅳ類汽車庫設(shè)置汽車坡道有困難時，可采用汽車專用升降機作汽車疏散出口，升降機的數(shù)量不應(yīng)少于2臺，停車數(shù)量少于25輛時，可設(shè)置1臺。A選項錯誤。9.0.7 除敞開式汽車庫、屋面停車場外，下列汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)：1 Ⅰ類汽車庫、修車庫；2 Ⅱ類地下、半地下汽車庫、修車庫；3 Ⅱ類高層汽車庫、修車庫；4 機械式汽車庫；5 采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫。B選項正確。6.0.10 當符合下列條件之一時，汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設(shè)置1個：1 Ⅳ類汽車庫；2 設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫；C選項正確。3 設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于或等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫；4.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫。6.0.3 汽車庫、修車庫的疏散樓梯應(yīng)符合下列規(guī)定：1.建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫應(yīng)采用防煙樓梯間，其他汽車庫、修車庫應(yīng)采用封閉樓梯間。D選項正確。