國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)國際貨運(yùn)代理人的定義是：國際貨運(yùn)代理人是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本人并不是承運(yùn)人。貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨(也含寄存)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

今年最大的意外就是疫情了，關(guān)于疫情對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)會(huì)有兩大影響，但是報(bào)名條件是沒有變化的哦，具體看下面：

凡從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)兩年或兩年以上的中國或境外公民，有一定的貨運(yùn)代理專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作（或企業(yè)管理）能力，并有相當(dāng)程度的英語水平，均有權(quán)申請(qǐng)參加"FIATA 貨運(yùn)代理資格證書"的培訓(xùn)和考試。

大家都知道在貨運(yùn)行業(yè)更多的就是看能力，那么關(guān)于貨運(yùn)代理考試的申請(qǐng)資格其一便是個(gè)人能力方面了。

非貨代專業(yè)人員（如在校學(xué)生）也有權(quán)申請(qǐng)參加培訓(xùn)和考證，但考生必須先通過由商務(wù)部授權(quán)、CIFA組織的全國貨代資格證書培訓(xùn)考試并取證，考生需有累計(jì)一年以上的貨運(yùn)代理、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)輸、物流或外貿(mào)等相關(guān)專業(yè)的集中學(xué)習(xí)經(jīng)歷。

第二就是經(jīng)驗(yàn)問題了，這也是非常重要的。

基本考試的報(bào)考條件都不會(huì)有變化，對(duì)貨運(yùn)代理考試感興趣的小伙伴要注意嘍。

還有幫考網(wǎng)給大家分析一下，今年疫情發(fā)展會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)有什么影響?？偣卜譃樗膫€(gè)方面：

1.人員復(fù)工。

坦率的說，很多城市對(duì)復(fù)工則有著非常嚴(yán)苛的要求。甚至有些企業(yè)，因?yàn)橐咔閬淼锰蝗?，口罩等物資準(zhǔn)備尚不充分的情況下，沒有辦法復(fù)工。

2.公路運(yùn)輸。

從公路運(yùn)輸角度來說，很多卡車要在湖北附近進(jìn)行接駁，否則駕駛員可能就有14天的隔離時(shí)間。中國現(xiàn)在不缺車，但缺的是如何給駕駛員充分的安全性？如何保證從疫區(qū)回來的車輛能夠及時(shí)投入其他運(yùn)輸過程中？所以現(xiàn)在各大碼頭包都在呼吁，政府能不能有一個(gè)中間的換乘地，來完成在各個(gè)城市之間的干線轉(zhuǎn)駁。

3.跨國交流。

隨著此次事件被世衛(wèi)組織納入國際公共衛(wèi)生緊急事件，跨國航班停運(yùn)、入境管制措施等，人和人、面對(duì)面的生意交流已經(jīng)完全停滯了。

4.海外清關(guān)。

貨物檢驗(yàn)檢疫更嚴(yán)格，清關(guān)的時(shí)間有所增加。但是隨著政府的積極協(xié)調(diào)，可能會(huì)有所好轉(zhuǎn)。現(xiàn)在有些國家，已經(jīng)放開了醫(yī)藥物資對(duì)中國的出口，比如說醫(yī)用口罩、防護(hù)服。但是民用口罩、民用的一些消毒液，可能某種意義上有些國家還未必完全放開。

具體會(huì)是以上四方面的影響，但是考試報(bào)考條件是沒有影響的，注意??！