距離2020年法律職業(yè)資格考試的時(shí)間越來(lái)越近，小伙伴們復(fù)習(xí)的怎么樣了？今天幫考網(wǎng)分享了2020年法律職業(yè)資格考試《刑法》的知識(shí)點(diǎn)：危害公共安全罪（重點(diǎn)罪名），一起來(lái)看看吧！

十、交通肇事罪

（一）定義

指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

（二）犯罪構(gòu)成

1.主體：自然人一般主體，包括交通運(yùn)輸人員和非交通運(yùn)輸人員。（注意：本罪中從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T應(yīng)指航空人員、鐵路人員以外的其他從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，因?yàn)楹娇杖藛T違章造成重大飛行事故的，成立重大飛行事故罪；鐵路職工違章造成鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故的，成立鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪，〈刑法〉對(duì)此已作了專門(mén)規(guī)定。但航空人員、鐵路人員以外的人員造成重大飛行事故或者鐵路運(yùn)營(yíng)事故的，也成立交通肇事罪。）

2.行為：表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：

（1）行為人必須處在從事交通運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程中或者與正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸有著直接關(guān)系；

（2）行為人必須是在交通運(yùn)輸中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)；

（3）必須是實(shí)際發(fā)生了重大交通事故，造成他人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。

3.主觀：過(guò)失。（這種過(guò)失只是行為人對(duì)自己違章行為所造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)行為本身，則往往是明知故犯。）

肇事工具與肇事地點(diǎn)

從交通工具的角度看，以前是威脅到公共安全的機(jī)動(dòng)車。三輪車、自行車則不包括在其中?，F(xiàn)在理論上認(rèn)為即只要在運(yùn)行過(guò)程中危害到公共安全，都可以作為本罪的肇事工具。自行車、三輪車可以包括在其中，助動(dòng)車以及殘疾車等非機(jī)動(dòng)車也可以成為本罪的肇事工具，但不包括在街上的滑冰車。

從肇事地點(diǎn)來(lái)看，必須是公共交通管理范圍內(nèi)的公路、城鎮(zhèn)道路以及水路上，交通管理部門(mén)只對(duì)實(shí)行交通管理范圍內(nèi)發(fā)生的交通事故進(jìn)行處理。如果發(fā)生在機(jī)關(guān)、廠礦、學(xué)校、封閉的住宅小區(qū)等沒(méi)有實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)，因使用交通工具致人傷亡或者造成財(cái)產(chǎn)損失的情形，同樣是使用交通工具，但由于不在交通管理的范圍內(nèi)，交通管理部門(mén)無(wú)法處理。故對(duì)此種情形，高法的解釋認(rèn)為：在公共交通管理范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用交通工具致人傷亡或者致使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失構(gòu)成犯罪的，分別依照重大責(zé)任事故罪、重大勞動(dòng)安全事故罪或者過(guò)失致人死亡罪定罪處罰。

（三）司法認(rèn)定：

1.立案標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定：

根據(jù)2000年11月最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，屬于“造成重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”，應(yīng)追究刑事責(zé)任：

（1）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)遠(yuǎn)以上的；

（4）致1人以上重傷，負(fù)擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的：

A.酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

B.無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

C.明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

D.明知的無(wú)牌證或者已經(jīng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

E.嚴(yán)重超載駕駛的；

F.為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

2.單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人指使強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，以交通肇事罪定罪處罰。

3.交通肇事罪的共犯問(wèn)題：

2000年11月最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第5條規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處?！?o:p>

4.“交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)”的認(rèn)定：

“交通肇事后逃逸”是指具有2000年11月《解釋》第二條規(guī)定的情形之一，并在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。也就是說(shuō)，即便行為人不逃逸，也已構(gòu)成交通肇事罪。已成立交通肇事罪，卻還逃逸，因此加重處罰。如果交通肇事后逃逸只是交通肇事罪成立的必備條件之一，例如，致1人重傷，負(fù)事故主要責(zé)任，且為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，成立交通肇事罪，適用第一檔法定刑，而非第二檔法定刑，否則就對(duì)逃逸行為進(jìn)行了重復(fù)評(píng)價(jià)。

“其他特別惡劣情節(jié)”是指交通肇事具有下列情形之一：

（1）死亡2人或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在60萬(wàn)元以上的。

5.轉(zhuǎn)化犯問(wèn)題的認(rèn)定：

行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，以故意傷害罪或者故意殺人罪定罪處罰。

6.罪與非罪的界限：

（1）與意外事故的界限——看主觀

（2）與一般交通事故的界限——看結(jié)果

（3）駕駛非機(jī)動(dòng)車輛如自行車、馬車等肇事的處理（肯定說(shuō)：其一、我國(guó)立法并沒(méi)有將駕駛非機(jī)動(dòng)車輛肇事排除在交通肇事罪范圍之外；其二、駕駛非機(jī)動(dòng)車輛肇事完全可以危害公共安全。）

7.此罪與彼罪的界限：過(guò)失致人重傷罪、過(guò)失致人死亡罪、重大責(zé)任事故罪、過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

在實(shí)行公共交通管理的犯罪內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，構(gòu)成犯罪的，以交通肇事罪定罪處罰；在公共交通管理的犯罪外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別以重大責(zé)任事故罪、重大勞動(dòng)安全事故罪、過(guò)失致人死亡罪等定罪處罰。

為練習(xí)開(kāi)車、游樂(lè)等目的，偷開(kāi)機(jī)動(dòng)車輛，在偷開(kāi)過(guò)程中發(fā)生交通肇事構(gòu)成犯罪的，成立交通肇事罪。

8.罪數(shù)問(wèn)題：

（1）交通肇事后，為逃避法律追究而逃避，在逃避中又違反交通法規(guī)，而過(guò)失致人重傷、死亡或使公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，成立交通肇事罪同種數(shù)罪，按一罪處，另罪作為量刑情節(jié)考慮；

（2）交通肇事后，為躲避他人攔截、橫沖直撞，對(duì)他人生命、財(cái)產(chǎn)安全的可能喪失持放任態(tài)度，以致又造成嚴(yán)重后果的，以交通肇事罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪并罰。

（3）本罪與過(guò)失致人死亡、重傷罪的區(qū)別

交通肇事致人死亡與過(guò)失致人死亡或者重傷的關(guān)系，屬于法條競(jìng)合關(guān)系，適用特別法優(yōu)于普通法的原則，按照本罪論處。

（四）刑罰適用問(wèn)題

1.對(duì)“交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的”理解

（1）“逃逸”的目的是為了逃避法律追究。在實(shí)踐中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究，但也有少數(shù)是怕受害方或者其他圍觀群眾因激憤對(duì)其進(jìn)行報(bào)復(fù)、毆打等。同樣是逃跑，但后者逃離現(xiàn)場(chǎng)后能夠報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)或者報(bào)警等方式，接受法律的處理。

（2）“逃逸”并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限制。雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為：應(yīng)當(dāng)理解為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中大多是這樣。但有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），而是將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑。如果僅僅將逃跑界定為逃離現(xiàn)場(chǎng)，可能會(huì)影響對(duì)該類犯罪行為的懲處。所以，只要在肇事后為了逃避法律追究而逃跑的行為，都應(yīng)當(dāng)作此理解。

2.對(duì)“交通肇事后，因逃逸致人死亡的”理解

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，置受害人于不顧，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

3.行為人交通肇事后，為逃避追究，不顧他人安危，繼續(xù)超車超速行駛的，以至又撞死撞傷人或者造成造成公私財(cái)產(chǎn)重大損失的行為，如何定性？

（1）行為人肇事后，為逃避追究而逃逸，在逃逸過(guò)程中又違反交通規(guī)則而過(guò)失致人重傷、死亡或者造成公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，應(yīng)當(dāng)成立交通肇事罪的同種數(shù)罪。對(duì)此不應(yīng)當(dāng)實(shí)行并罰，另罪作為量刑情節(jié)來(lái)考慮。

（2）行為人交通肇事后，為躲避他人的攔截，橫沖直撞對(duì)他人生命、健康和財(cái)產(chǎn)安全的可能損失持放任的態(tài)度，以至又撞傷、撞死他人的或者造成重大財(cái)產(chǎn)損失的，行為人危及的不僅是交通運(yùn)輸安全，而且危及的是公共安全。行為人后一階段的行為構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，而不是故意殺人罪或者故意傷害罪或者交通肇事罪。對(duì)此，要與先前的交通肇事罪實(shí)行數(shù)罪并罰。

4.行為人在交通肇事致人重傷后，為逃避追究，又故意用車將被害人軋死的，直接定為故意殺人罪；行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

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