2023年二級建造師《公路工程》考試共34題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習(xí)題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應(yīng)設(shè)置（）。【單選題】

A.仰坡

B.擋土墻

C.攔水帶

D.明洞

正確答案:D

答案解析:洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路暫地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的雙重特點，既作為地面建筑物用以抵御邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作為地下建筑物用于在深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時，取代隧道的作用。

2、粒料樁施工中樁體可采用的材料有()?！径噙x題】

A.砂

B.碎石

C.砂礫

D.生石灰

E.粉煤灰

正確答案:A、B、C

答案解析:主要用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵,將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為20~50mm,含泥量不應(yīng)大于10%)。

3、對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可以處( )以下罰款?！締芜x題】

A.1千元

B.5千元

C.1萬元

D.3萬元

正確答案:B

答案解析:對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可以處5千元以下罰款。

4、生產(chǎn)安全事故等級的劃分指標(biāo)有()?！径噙x題】

A.死亡人數(shù)

B.間接經(jīng)濟損失

C.直接經(jīng)濟損失

D.重傷人數(shù)

E.輕傷人數(shù)

正確答案:A、C、D

答案解析:根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：1.特別重大事故，2.重大事故，3.較大事故，4. 一般事故。

5、路塹爆破施工中,深孔爆破具有的優(yōu)點有()。【多選題】

A.勞動生產(chǎn)率高,一次爆落的方量多,施工進度快

B.比較靈活

C.作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型

D.爆破時比較安全

E.作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮

正確答案:A、D

答案解析:深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。特點:炮孔需用大型的潛孔鑿巖機或穿孔機鉆孔,如用挖運機械清方可以實現(xiàn)石方施工全面機械化,是大量石方(萬方以上)快速施工的發(fā)展方向之一。

6、公路工程主要使用硅酸鹽類水泥中的五種通用水泥，即( )和粉煤灰硅酸鹽水泥；路面工程還會用上道路硅酸鹽水泥?！径噙x題】

A.水泥混凝土

B.硅酸鹽水泥

C.礦渣硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

正確答案:B、C、D、E

答案解析:

7、膨脹土地區(qū)路堤施工時，在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于()m，并碾壓密實?！締芜x題】

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案:B

答案解析:膨脹土地區(qū)路堤施工時，在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺階方式搭接，其長度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實。

8、下列關(guān)于工程合同條款的說法錯誤的是()?！締芜x題】

A.合同專用條款是必備的配套條款

B.專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分

C.業(yè)主需要進一步具體化的條款也在項目專用條款中列出

D.合同專用條款的編號與合同通用條款可以不一致

正確答案:D

答案解析:

9、膨脹土多分布于全國各地二級及二級以上的( )地區(qū)?！締芜x題】

A.盆地及山前洼地

B.盆地及山前丘陵

C.階地及山前洼地

D.階地及山前丘陵

正確答案:D

答案解析:膨脹土地區(qū)路基：膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分,且有遇水膨脹,失水收縮的特點,是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的教質(zhì)土。多分布于全國各地二級及二級以上的階地與山前丘陵地區(qū)。

10、以下設(shè)計變更不屬于較大設(shè)計變更范疇的是()?！締芜x題】

A.超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算

B.收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化

C.單項工程費用變化超過500萬元的變更

D.隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化

正確答案:B

答案解析:有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的；連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的；特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的；路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；管理、養(yǎng)護和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；其他單項工程費用變化超過500萬元的；超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算的。