電氣工程師
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當(dāng)前位置: 首頁(yè)電氣工程師供配電專業(yè)每日一練正文
2022年電氣工程師《供配電專業(yè)》每日一練0117
幫考網(wǎng)校2022-01-17 09:35

2022年電氣工程師《供配電專業(yè)》考試共題,分為。小編每天為您準(zhǔn)備了5道每日一練題目(附答案解析),一步一步陪你備考,每一次練習(xí)的成功,都會(huì)淋漓盡致的反映在分?jǐn)?shù)上。一起加油前行。


1、同步發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行供給純電容性負(fù)載,當(dāng)電樞電流達(dá)額定時(shí),電樞反應(yīng)的作用使其端電壓比空載時(shí)?( )【單選題】

A.不變

B.降低

C.增高

D.不能確定

正確答案:C

答案解析:當(dāng)同步電機(jī)給不同性質(zhì)的負(fù)載供電時(shí),將產(chǎn)生不同相位的電樞電流,進(jìn)而產(chǎn)生不同相位的電樞磁動(dòng)勢(shì)而影響勵(lì)磁磁場(chǎng),這種影響稱為電樞反應(yīng)。定義內(nèi)功率因表角中為空載電動(dòng)勢(shì)和電樞電流之間的相位差,當(dāng)負(fù)載為容性負(fù)載時(shí),內(nèi)功率因索角ψ=-90° ,即超前為90°,此時(shí)電樞磁動(dòng)勢(shì)與勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)方向相同,合成磁動(dòng)勢(shì)大于勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì),這種電樞反應(yīng)為直軸增磁電樞反應(yīng)此時(shí)通過(guò)電樞繞組的磁通量較空載時(shí)增加,故電樞繞組因切割磁力線而產(chǎn)生的端電壓比空載時(shí)增高。

2、如果電路需要穩(wěn)定輸出電流,且增大輸入電阻,可以選擇引入下列()負(fù)反饋。【單選題】

A.電流串聯(lián)

B.電壓串聯(lián)

C.電壓并聯(lián)

D.電流串聯(lián)

正確答案:A

答案解析:電流負(fù)反饋能夠穩(wěn)定輸出電流,提高輸出電阻;串聯(lián)負(fù)反饋能夠增大輸入電阻,減少?gòu)男盘?hào)源吸取的電流。信號(hào)源內(nèi)阻越小,反饋?zhàn)饔迷矫黠@。因此,選擇電流串聯(lián)負(fù)反饋。

3、在電力系統(tǒng)中,使用避雷器的主要原因是( )。【單選題】

A.造價(jià)低

B.便于安裝

C.保護(hù)性能好

D.不用維護(hù)

正確答案:C

答案解析:和傳統(tǒng)的有串聯(lián)間隙的碳化硅避雷器相比,避雷器有下面的優(yōu)點(diǎn):①省去了串聯(lián)火花間隙,結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化,體積縮小很多;②保護(hù)特性優(yōu)越;③無(wú)續(xù)流,動(dòng)作負(fù)載輕,能重復(fù)動(dòng)作實(shí)施保護(hù);④通流容量大,能制成重載避雷器;⑤耐污性能好。

4、簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)接線如圖所示,母線A電壓保持116kV,變壓器低壓母線C要求恒調(diào)壓,電壓保持10.5kV,滿足以上要求時(shí)接在母線C上的電容容量Qc及變壓器T的變比分別為( )?!締芜x題】

A.8.76MVar,115.5/10.5kV

B.8.44Mvar,112.75/11kV

C.9.76Mvar,121/11kV

D.9.69Mvar,121/10.5kV

正確答案:B

答案解析:分兩種情形進(jìn)行討論:①按最小負(fù)荷沒(méi)有裝設(shè)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備的情況下確定變壓器的變比。線路阻抗:,變壓器阻抗:,總阻抗: ,電壓損耗為:,即:,選擇最接近的分接頭+2.5%變比K為112.75/11kV ; ②按標(biāo)準(zhǔn)最大負(fù)荷計(jì)算補(bǔ)償容量:,式中,為最大負(fù)荷時(shí)低壓側(cè)要保持的電壓,為最大負(fù)荷時(shí)高壓側(cè)的實(shí)際電壓,其中,,K為變壓器變比。

5、一條220kV的單回路空載線路,長(zhǎng)200km ,線路參數(shù)為,,線路末端電壓為242kV ,線路首端電壓為( )?!締芜x題】

A.236.27kV

B.242.2kV

C.220.B5kV

D.230.6kV

正確答案:A

答案解析:作線路等效電路圖如圖所示。整個(gè)線路電納為:;電阻: ;電抗:;導(dǎo)納消耗的無(wú)功功率為: ;線路阻抗上的電壓降落:縱分量: ;橫分量:;則末端電壓為首端電壓減去線路壓降:,電壓的幅值為236.27kV。由此可以看出,當(dāng)線路空載或輕載時(shí),末端電壓高于首端電壓,發(fā)生末端電壓升高現(xiàn)象。

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